12月22日，《成都市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案(征求意見稿)》發(fā)布。根據(jù)征求意見稿，成都將穩(wěn)妥有序開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點，到2024年，全市累計推廣新能源換電汽車3萬輛以上，建設(shè)換電站500座以上。

征求意見稿提出，支持整車、動力電池、換電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和換電站投資建設(shè)運營企業(yè)、平臺公司、金融機構(gòu)、科研機構(gòu)、大專院校等各類主體，共同開展換電模式整車、動力電池、電機、電控、換電裝備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，保障質(zhì)量安全性能。

同時，鼓勵社會資本參與設(shè)立“電池銀行”、電池資產(chǎn)管理公司等大型專業(yè)化平臺機構(gòu)，鼓勵退役動力電池梯次利用，提升動力電池全生命周期利用效率。鼓勵金融機構(gòu)推出適合換電模式發(fā)展的信貸及保險產(chǎn)品。加強新能源汽車、換電站與電網(wǎng)(V2G)能量互動，推動數(shù)據(jù)互聯(lián)，協(xié)助城市電網(wǎng)峰谷平衡。鼓勵新能源汽車使用水、風(fēng)、光等新能源電，提高車輛與能源綜合應(yīng)用的經(jīng)濟性。探索實踐“光儲充換”一體站、“充電+換電+加油+加氫”多站合一的綜合能源補給模式，推動資源共享、優(yōu)勢互補、價值整合。

從試點范圍來看，為公共領(lǐng)域車輛和非公共領(lǐng)域多個汽車品牌提供換電服務(wù)的換電站納入試點范圍。公共領(lǐng)域包括公交、巡游出租、網(wǎng)約、租賃、駕考駕培、城市物流配送、公路及旅游客運、環(huán)衛(wèi)、建筑垃圾和混凝土運輸、執(zhí)法執(zhí)勤及公務(wù)等領(lǐng)域，非公共領(lǐng)域包括私人消費和企業(yè)用車等領(lǐng)域。

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