上周四開(kāi)始，港口動(dòng)力煤市場(chǎng)再次出現(xiàn)了反彈上漲，截止目前價(jià)格依舊維持了小幅上行的態(tài)勢(shì)。中國(guó)煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月29日CCI5500報(bào)收于828元/噸，CCI5000報(bào)收于733元/噸，CCI4500報(bào)收于642元/噸，本輪上漲以來(lái)，分別累計(jì)上漲8元/噸、10元/噸、7元/噸。

不過(guò)隨著時(shí)間的推移，節(jié)前采購(gòu)需求也即將告一段落，29日北港市場(chǎng)情緒有所緩和，詢(xún)貨減少，僅有少量錨地船和空單存貨，成交減少。

事實(shí)上，即便在本輪上漲期間，終端的需求釋放量仍然有限，依舊以觀望為主，詢(xún)貨以單卡價(jià)格較低的中低卡品種為主，整體需求釋放情況仍較一般。

逼近當(dāng)下仍處煤炭耗用淡季，距離夏季用電、用煤高峰期仍有一段時(shí)間，下游電廠存煤較高下無(wú)明顯補(bǔ)庫(kù)壓力，非電需求尚難以對(duì)市場(chǎng)起到較強(qiáng)支撐作用。盡管節(jié)前市場(chǎng)詢(xún)貨有所增多，煤價(jià)小幅上漲，但后續(xù)能否持續(xù)反彈，仍需關(guān)注終端需求情況。

同時(shí)，大秦鐵路提前至4月26日結(jié)束，27日運(yùn)量恢復(fù)至114萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)很快將恢復(fù)至120萬(wàn)噸以上。隨著運(yùn)量的恢復(fù)性增長(zhǎng)，港口庫(kù)存將隨之增加，原本港口相對(duì)弱勢(shì)均衡的供需格局將被打破。

此外，近期部分路局煤炭鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)，優(yōu)惠力度較大且時(shí)間較為集中。一方面或?qū)⑦M(jìn)一步刺激港口發(fā)運(yùn)量，后期港口庫(kù)存將繼續(xù)回升，貨源結(jié)構(gòu)性緊張的局面也將得到緩解;另一方面還會(huì)削弱發(fā)運(yùn)成本對(duì)港口煤價(jià)的支撐力度。

因此市場(chǎng)參與者普遍不看好后市，認(rèn)為這波需求過(guò)去后，隨之港口貨源的增加，價(jià)格可能還會(huì)回調(diào)。但仍然有少部分繼續(xù)看好后期需求的釋放。

江蘇某貿(mào)易商表示，終端詢(xún)貨并不積極，感覺(jué)電廠不缺煤，節(jié)前要買(mǎi)的也在上周買(mǎi)的差不多了，后面漲幅有限，節(jié)后可能會(huì)再次下跌。

河北某貿(mào)易商表示，節(jié)前補(bǔ)庫(kù)可能基本結(jié)束了，但產(chǎn)地走勢(shì)并不弱，發(fā)運(yùn)成本的支撐仍然存在，后續(xù)價(jià)格重心可能會(huì)上移。但公司并不準(zhǔn)備采購(gòu)，買(mǎi)了不知道賣(mài)給誰(shuí)，終端詢(xún)貨的很少。

不過(guò)，5月份主產(chǎn)區(qū)煤礦安監(jiān)仍然比較嚴(yán)格。西地區(qū)仍處于國(guó)務(wù)院安委會(huì)對(duì)礦山開(kāi)展的安全生產(chǎn)幫扶指導(dǎo)的“回頭看”期間(2024年4月1日至5月31日);陜西地區(qū)于4月中旬至9月底期間開(kāi)展安全生產(chǎn)重大事故隱患整改銷(xiāo)號(hào)“大起底”行動(dòng);鄂爾多斯地區(qū)開(kāi)展重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治提升行動(dòng)。

各大主產(chǎn)區(qū)煤礦檢查頻繁且較為嚴(yán)格，預(yù)計(jì)產(chǎn)地煤炭供應(yīng)明顯增加的可能性較低。

整體來(lái)看，終端在低日耗、高庫(kù)存的壓制下，對(duì)市場(chǎng)煤的采購(gòu)需求有限;疊加大秦線(xiàn)檢修提前結(jié)束，鐵路運(yùn)費(fèi)的下調(diào)，到港貨源必將增多。因此，預(yù)計(jì)5月上中旬，港口動(dòng)力煤價(jià)格仍然存在下行的壓力。

暖東云轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，處于傳遞更多信息而非盈利目的，同時(shí)并不代表、贊成其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述，內(nèi)容僅供參考。

版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。