歐盟委員會12日發(fā)表聲明，擬從7月4日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，執(zhí)意采取貿(mào)易保護主義行動。此舉不僅損害了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

歐委會當天發(fā)布關(guān)于對中國電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露，擬對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，稅率為17.4%至38.1%不等。

不少歐洲政商界人士對歐委會一意孤行的做法表示反對。德國寶馬集團董事長齊普策說，歐委會擬對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅是錯誤的決策，因為加稅將會阻礙歐洲汽車制造商的發(fā)展，也會損害歐洲自身利益。

歐盟委員會前交通運輸專員薇奧萊塔·布爾茨對新華社記者說，與其設(shè)置貿(mào)易壁壘，不如采取合作方式，讓歐洲消費者從中國電動汽車技術(shù)不斷改進中獲益?？肆_地亞政治分析家克雷希米爾·馬燦日前接受新華社記者采訪時說，從長遠來看，歐委會的做法會損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

歐盟中國商會表示，歐委會的做法不僅將嚴重損害中歐汽車企業(yè)及汽車供應(yīng)鏈企業(yè)正當權(quán)益，扭曲中國電動汽車企業(yè)在歐洲市場公平競爭環(huán)境，還將沖擊中歐汽車及相關(guān)領(lǐng)域的正常經(jīng)貿(mào)往來，其“溢出效應(yīng)”更將對中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系和雙邊關(guān)系帶來挑戰(zhàn)。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人說，歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guān)切、強烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅決反對。商務(wù)部發(fā)言人還說，中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領(lǐng)導(dǎo)人三方會晤達成的重要共識，通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進展，并將堅決采取一切必要措施，堅定捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

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