9月13日，港口動力煤價格本輪上漲態勢出現了停歇的跡象。中國煤炭資源網數據顯示，當日，CCI5500報收于857元/噸，CCI5000為760元/噸，CCI4500為670元/噸，均與前一期持平。

整體來看，自上周四(9月5日)上漲以來，本輪港口動力煤價格指數漲勢持續了7期，分別累計上漲了14元/噸、20元/噸、27元/噸，相對來看，低卡煤漲幅更加明顯。

隨著電廠日耗的高位回落，疊加假期的臨近，終端詢貨明顯減少，部分零星詢貨壓價明顯，接貨意愿整體不高，促使市場情緒出現了明顯的減弱。

與此同時，部分貿易商和空單采購也已經基本結束，市場價格進一步上漲的支撐略顯不足，導致本輪漲勢停歇。

福建某貿易商表示，該買的都已經買完了，這波漲勢較為明顯，還有想買的抵觸心理抬升，給不上價，市場實際成交明顯減少，價格難以續漲。現5000的低硫報價770元/噸，4500的低硫677元/噸。

浙江某貿易商稱，市場明顯冷清了，個別詢貨采購的壓價很明顯，沒聽說成交。雙節臨近了，需求本來就難有增加。現(CV5500，S0.8)山西煤報價865元/噸-870元/噸，低硫山西(CV5000，S0.6)報價765元/噸。

目前來看，南方高溫天氣在臺風的影響下即將消退，電煤需求淡季也將來臨，需求增量難有好轉，賣方出貨難度較大。

但從本網了解到的市場情況來看，賣方出貨意愿并不高。即便經過了本輪上漲，發運倒掛未見有效緩解，成本端的支撐仍然存在;而且，在此影響下，產地發運積極性不高，港口優質貨源稀缺。因此，多數貿易商對節后需求仍有預期，報價堅挺，不愿低價出貨。

天津某貿易商介紹到，產地發運上不來，集港貨源偏少之下，港口現有存在短缺的部分優質貨源很難得到補足，賣方可售貨源不多，普遍對中秋后的市場并不看空。

山東某貿易商稱，報價雖然結束了上漲，但依然堅挺，普遍對中秋后還存在預期，不論節后需求變化如何，只要港口貨源不增加，價格就不會跌，需求的變化只會影響價格上漲的高度。

不過也有市場參與者表示，電煤消耗即將迎來淡季，非電預期增量有限，且存在諸多不確定性，需求整體難有改善，預計國慶前市場大概還是僵持的。

總的來看，當前市場利好利空因素交織，供需雙方僵持仍然較為明顯。不確定性較大的情況下，市場對后續走勢的看法存在分歧，但并不發，看跌的幾乎沒有。

隨著“秋老虎”威力減弱，電廠日耗將下降，而非電行業用煤需求或僅呈現小幅提升態勢，但部分地區冬儲煤需求將釋放，同時國慶節前，為確保假期期間的用煤需求，下游補庫需求將有所釋放，且產地煤炭供應存在收縮的可能，市場煤價仍有支撐。

但考慮到清潔能源對電煤消費的替代作用仍將較強、下游對高價煤接受度有限等因素，價格能否再續漲勢，漲幅以及持續時間等，還有待觀察。

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